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感應加熱廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火,目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力。汽車后半軸采用感應加熱表面淬火,設計載荷下的疲勞循環次數比用調質處理約提高10倍。
用感應電流使工件局部加熱的表面熱處理工藝。這種熱處理工藝常用于表面淬火,也可用于局部退火或回火,有時也用于整體淬火和回火。
將工件放入感應器(線圈)內,當感應器中通入一定頻率的交變電流時,周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流——渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻,工件表層電流密度很高,向內逐漸減小,這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能,使表層的溫度升高,即實現表面加熱。電流頻率越高,工件表層與內部的電流密度差則越大,加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻,即可實現表面淬火。
感應加熱的主要優點是:
?、俨槐卣w加熱,工件變形小,電能消耗小。
?、跓o公害。
?、奂訜崴俣瓤?,工件表面氧化脫碳較輕。
?、鼙砻娲阌矊涌筛鶕枰M行調整,易于控制。
?、菁訜嵩O備可以安裝在機械加工生產線上,易于實現機械化和自動化,便于管理,且可減少運輸,節約人力,提高生產效率。
?、薮阌矊玉R氏體組織較細,硬度、強度、韌性都較高。
?、弑砻娲慊鸷蠊ぜ韺佑休^大壓縮內應力,工件抗疲勞破斷能力較高。
感應加熱熱處理也有一些缺點。感應加熱設備廠家來簡單說一說:它與火焰淬火相比,感應加熱設備較復雜,而且適應性較差,對某些形狀復雜的工件難以保證質量。